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Mercat Audiovisual de Catalunya (MAC)

Este año A VISTA DE DRONE gracias a la colaboración con la empresa MEDIACOPTER estuvimos en el MAC 2015 ( Mercat Audiovisual de Catalunya ) en su decimo sexta edición.

Después de unos años en los que la crisis económica ha obligado a hacer ajustes importantes, los organizadores del MAC han querido presentar el certamen como el trampolín que debe permitir dar un nuevo impulso al sector. Por ello, se ha preparado un programa heterogéneo y completo que a lo largo de toda una jornada pretende mostrar las últimas tendencias, tanto en cuanto a aplicaciones tecnológicas como por lo que tiene que ver con la creación de contenidos, siempre desde una perspectiva práctica.

Serán, pues, objeto de análisis fenómenos como el tratamiento de datos masivas o 'big data', el sistema HbbTV aplicado a la medición de audiencias, los nuevos mercados para la realidad virtual ,los drones o los contenidos transmedia, entre muchos otros .

Por otra parte, uno de los platos fuertes del encuentro será la Feria MAC, que recupera los espacios de exposición para empresas y autónomos dándoles la oportunidad de presentar y promover sus productos y servicios a los profesionales del sector.

El impulso de los Premios MAC

Pero la gran novedad de este año son los Premios MAC, que recuperan el formato de micro presentaciones para la selección de proyectos de televisión y, por primera vez, también de radio.

La convocatoria, a la que se han presentado 85 propuestas y que cuenta con 15 finalistas, es una iniciativa conjunta de Granollers Audiovisual, la Red de Comunicación Local, Televisión de Cataluña y Cataluña Radio.

El objetivo es estimular al sector a producir contenidos innovadores que puedan tener salida en las parrillas de los medios públicos nacionales.

 

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Visita a CATUAV

 

Para complementar nuestras ponencias ,el colegio de ingenieros de la delegación del Valles organizó una jornada en  la empresa Catuav por ser una de las empresas pioneras en este sector ,tanto por su dilatada experiencia como por sus colaboraciones con otros países, Catuav tambien cuenta con uno de los poquisimos (TSA) espacios aereos segregados temporales  de  europa. 

Tambien resaltar y de agradecer el trato cercano con el que Jordi Santacana que esta al frente de esta fantastica empresa ,nos trato y nos explico todas las dudas y comentarios que se le planteaban. 

Los drones utilizados por Catuav son de tipo avioneta ,ya que por su performance son capaces de estar mucho tiempo en el aire, por desgracia el viento no nos dejo disfrutar de la demostración de  estos fantasticos aparatos .

Situación y límites de la TSA: Se trata de un polígono de unas 2.500 ha. situado al este de Moià, con un límite inferior en tierra, un límite superior de 4.000 ft. AMSL y definido por estas coordenadas: 414845N 0020840E; 414940N 0021200E; 414610N 0021230E; 414600N 0021000E;

 Procedimiento de aviso a los pilotos que operen en la zona:

El operador de la TSA emitirá un aviso en 123.500 Mhz 10 minutos antes de iniciar operaciones UAV y lo repetirá cinco minutos antes y un minuto antes de iniciar operaciones. Con estos tres avisos la TSA entrará en fase táctica y sólo será accesible en caso de emergencia. Al finalizar las operaciones se emitirá un aviso de finalización.

Procedimiento para conocer el estado de activación de la TSA:

El piloto interesado en obtener esta información puede solicitarla en 123.500 Mhz o consultar la web de AENA. 

 

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PONENCIAS

A VISTA DE DRONE  en colaboracion con el colegio de ingenieros realiza ponencias informativas por toda catalunya de lo que es un dron y algunas de sus aplicaciones al ambito civil .

Nuestas ponencias se componen:

  1. Explicación y nomemclatura de los vehiculos no tripulados .
  2. Tipos de vehiculos no tripulados.
  3. Normativa actual (Real decreto 8/2014)
  4. Aplicaciones.
  5. De que se componen los vehiculos no tripulados.
  6. Carga de pago.
  7. Simulador de vuelo .

Cada dia aparecen nuevas y prometedoras aplicaciones que ofrecen estas pequeñas aeronaves ,que además de su reducido tamaño , versatilidad y coste reducido comparandolos con el mundo aeronautico tradicional, nos proporciona una gran agilidad operacional ,tanto en maniobrabilidad como en precisión en el trabajo.

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Para emergéncias estas aeronaves jugaran un papel importante ,ya que sin arriesgar vidas humanas podran volar  durante mucho mas tiempo incluso en  vuelos nocturnos en emergencias  , incendios forestales , dentro de edificios , busqueda de personas , salvamento maritimo,etc....

 

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